土木施工管理 株式会社泉建設工業

【具体的には】
・案件：メタル橋梁9割、PCその他橋梁1割
・案件詳細：支承取替工事、鉄道関連工事（鉄道橋の補修工事等）など
・元請：下請＝2：8　※2021年度のみ元請：下請＝1：9となっております。
・案件金額：数千万～8億円程度
・案件エリア（出張エリア）：近畿2府4県の案件が中心となりますが関東や九州等へ出...張していただく可能性があります。
※現場へは直行直帰で勤務し、打ち合わせの際は月1回程度本社へ出勤していただきます。
※2021年度は民間からの受注が増加しており、関西以外のエリアをご担当いただく可能性が高いです。
・工期：半年～5年

【工事受注に関して】
■工事の受注先
・官公庁＝国土交通省、大阪府、大阪市など
・民間＝阪神高速道路㈱、西日本高速道路㈱、本州四国連絡高速道路㈱、ゼネコン各社など

■2021年度
・エリア：長野、三重、滋賀、神戸、大阪、東京

雇用形態	正社員
勤務時間	定型労働時間制 就業時間：08:00 〜 17:00
休日休暇	年間休日日数122日(年間カレンダーによる)、祝日・夏期・年末年始、慶弔休暇、有給休暇
福利厚生など	健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 退職金制度 、各種表彰制度 、公的資格取得支援制度 、公的資格取得祝い金制度 、社内旅行補助制度 、互助会制度

初年度の想定年収	620万円～900万円 （経験や能力に応じて優遇） 上記はあくまで想定される提示年収の範囲です。入社後の年収の伸び幅を示すものではありません。
諸手当	資格手当、役職手当、家族手当、出張手当など

大阪府松原市

■配属は本社ですが、出張の可能性があります。その際の住居や日当、帰省費は企業負担となります。 ■社有車を貸与。自宅近くに経費（上限15,000円）で駐車場を確保。

【必須要件】
■下記すべての要件を満たす方
・1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方

【歓迎要件】
※下記いずれかを満たす方
・メタル橋梁工事における施工管理業務のご経験をお持ちの方
・一般土木工事における施工管理業務のご経験をお持ちの方

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近年、ゼネコン各社からの受注が増加しております。背景としては国として南海トラフ地震への対策として補修工事が増加していることにあります。現在、補修すべき橋梁が全国に46万橋あることから今後の受注の安定性も見込めます。平均残業時間が15時間と少ないので、就業環境を変えたいかたにはオススメの求人となっています。ご不明な点がございましたら、お気軽にコンサルタントにお問い合わせください。

所在地	〒580-0026 大阪府松原市天美我堂1-53-1
設立	1969年4月
資本金	4,961万円
社員数	26人（2023年9月現在）

【概要・特徴】
1969年設立、大阪府松原市に本社を置く橋梁の現地架設工事会社。1975年に業界に先駆けて橋梁の補修工事を手掛けて以来、長年にわたり橋梁の補修・補強・耐震を専業としています。同分野の専門工事会社のなかでも施工実績はトップクラス。国土交通省や西日本高速道路から高い評価を得ています。高度成長期に...建設された橋梁が「高齢期」を迎え、計画的な更新や予防保全のニーズが高まるなか、長年の信頼と実績をもとに多くの案件を獲得しています。

【強み】
耐震補強や維持・補修工事において、調査から施工に至るまで連続的に管理する一貫工程システムを採用しています。綿密な調査を実施し、調査結果に基づき橋の特徴を捉えて図面化。工場製作では図面に則した高い精度の管理を行なっています。さらに、これらの調査・設計・製造の各段階で得た知見を総動員し、施工を行なっています。

■高速道路、一般道路橋の補強工事、維持・補修工事、予防保全工事
■橋梁新設工事および付帯設備工事
■橋梁構造物の点検調査 健全度診断 など
＜沿革＞
1969年　設立
1975年　橋梁の維持補修分野に進出。阪神高速道路公団より沓補修工事を受注
1981年　神戸営業所を開設
1987年　営業本部事務所を開設
1995年　新本社が完成...、移転
1996年　大阪支店を開設
2001年　ISO 9001：2000 （品質）を認証取得
2015年　ISO 14001：2004 （環境）を認証取得
2018年　泉 毅氏が代表取締役社長に就任