監理技術者（機械器具設置） JR東日本テクノロジー株式会社

■鉄道車両のメンテナンスを行う機械設備におけるJR支社等工事の監理技術者を担当していただきます。
※工事が発生するのは年に1、2度程度です。その他には実際に手を動かすようなメンテナンス業務などを行なっていただきます。

【具体的には】
担当業務：JR、東京メトロ等との折衝業務、機械設備の点検・メンテナンス業務、...機械工事設置の施工計画、施工管理、安全衛生管理の指導等
設備：両自動洗浄機、在姿車輪フライス盤、在姿車輪旋盤、天井クレーン、ボイラー、フォークリフト、昇降機等
案件金額：数千万円～数億円

雇用形態	正社員
勤務時間	変形労働時間制（期間：1ヶ月） 就業時間：08:40 〜 17:10
休日休暇	年間122日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、年次有給休暇（入社日より14日付与）、慶弔休暇、年末年始休暇
福利厚生など	健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金　　　　　 寮・社宅、退職金、資格取得

初年度の想定年収	600万円～800万円 （経験や能力に応じて優遇） 上記はあくまで想定される提示年収の範囲です。入社後の年収の伸び幅を示すものではありません。
諸手当	通勤手当、家族手当、資格手当、時間外手当

秋田県秋田市

秋田設備センターに配属となります。

【必須要件】
下記すべての要件を満たす方
■監理技術者（機械器具設置）または技術士（機械）の資格をお持ちの方
■上記の資格を活かした施工管理のご経験をお持ちの方

【歓迎要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■官公庁案件における施工管理業務のご経験をお持ちの方
■生産ラインにおける新設・改良の設備機械設置の調査・設計・施工管理のご経験をお持ちの方
■鉄道関連業務のご経験をお持ちの方
■保守作業およびその計画や外注管理に意欲的な方

この求人はセコカンプラスが採用企業からお預かりしている求人です

当サイト経由で応募希望の申し込みをお願いします。当サイトの求人担当者を通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。
応募の意思が固まっていない場合も、本ページの「求人に問い合わせる」ボタンから、求人についてお問い合わせいただけます。

■転勤無し、出張もあったとしても日帰りが多く頻度も少ないため、建設業界ではなかなか叶えられない「地域に根付いて就業する」ことが可能です。
■鉄道というインフラ業界であり大手グループに所属しているため比較的年収水準が高く、月平均残業時間も20時間程度とご自身の時間も確保しながら就業可能な魅力の多い求人です。

所在地	〒169-0072 東京都新宿区大久保3丁目8番2号　 新宿ガーデンタワー21階
設立	1968年4月
資本金	2億円
社員数	1742人（2025年4月現在）

【概要・特徴】
東証プライム上場の東日本旅客鉄道（株）を親会社とする、鉄道車両の総合エンジニアリング企業です。車両および車両基地設備のメンテナンスから、車両部品の製造、車両のリノベーション、車両用部品・メンテナンス用製品の開発・販売まで手がけています。JR東日本グループをはじめとする鉄道事業者、地方自...治体、メーカーなど幅広い取引先を有しています。また、海外事業にも積極的に取り組み、技術協力やメンテナンス業務の支援などを行っています。今後はさらなる受注拡大を目指して、グループ外・海外への事業展開を積極的に進めていく方針です。

【強み】
新幹線・在来線・モノレールなど、多様な種類の車両に関する専門知識とメンテナンス実績が強みです。車両導入から運用、メンテナンスまでトータルでサポートし、コスト削減と環境負荷低減に貢献しています。また、JR東日本グループの一員として培ってきた高い信頼性と幅広いネットワークを背景に、安定した事業運営を行っている点も強みです。

■鉄道車両とその部品の開発、設計、改良、製造、メンテナンス
■鉄道車両基地設備の設計、製造、設置工事、メンテナンス　など
■上記関連製品の販売
■上記事業に関するコンサルティング

＜沿革＞
1968年　社名を京三金属工業（株）から日本交通機械（株）に変更し、国鉄関係の事業を併せて行う会社として発足
1971年　国鉄...関係部門を分離独立させるため、新たに日本交通機械（株）を設立
1994年　東日本旅客鉄道（株）が株式を取得、筆頭株主となる
2000年　東日本トランスポーテック（株）に社名変更。東日本旅客鉄道（株）の連結子会社となる
2015年　JR東日本グループ会社統合に伴い、社名をJR東日本テクノロジー（株）に変更
2021年　JR東日本グループ会社再編成により、車両製造事業に関わる事業を分割し、（株）総合車両製作所へ承継